股票配资网

市场继续持中线看多

周五的大跌让投资者很受伤,但究其原因还是投资者对于A股市场信心不强造成的情绪化结果,而市场自身并不具备大跌的条件,所以我们认为大盘在触及2800和20日均线复合支撑位时,短线上会存在明显的支撑。

周末的消息面比较清淡,预计明日大概率会承继周五的情绪,开盘继续下探,但幅度不会太大,大盘随后能够震荡回升,继续保持20日均线上方运作的格局。如果发生情绪践踏,早盘出现深探,那将是“大跌砸出黄金坑”,会是好的入场时机。

市场走势弱是弱了一点,但弱的是投资者情绪,而不是市场的基本面。这就好比许多被称为“千年老二”的运动员,弱的并不是实力,而是信心。只要某一次能夺冠,重拾自信,很容易顺风顺水,但如果持续遭到阻碍,情绪只会越来越低,实力也会被情绪带动,导致无法进步。

总而言之,我们对于市场继续持中线看多、短线横盘的判断,希望市场能够越走越顺,而不是屡屡受挫,屡屡伤害投资者的心。

中线看多,那么继续持有逻辑比较强、风险偏好比较低的主线品种(传统基建、消费),坚定持仓,不理会短期的波动就好。

短线上,由于题材之间的轮动比较快,有时一天能够天地板,一周下来往往涨两天跌三天,周五一看发现回到了原点又或者位置更低,所以短线操作一定要熟悉板块间的轮动规律。

我们在周四文中已经总结过,这里再说一遍:顺风找科技、新基建,势均力敌找农业,逆风找老基建,绝境找医药、军工。

比如明日市场可能会出现先抑后扬,那么轮动路径可能会是医药股——科技股。

无论选择何种操作,仓位都不建议过重,最多不超过半仓,弱市不重仓。

明日盘中有两个可能还不错的板块,激进的投资者可以做个短线试试。

一是券商。在中信证券和中信建投证券均对合并传闻“辟谣”10天之后,中信建投证券提交了一项股东变更申请,引发了市场讨论。打造航母级别券商是势在必行的,只要涉及到这两家券商的事情,大概率能够吸引投资者围观,券商板块也可能随之异动,可关注。

二是特斯拉产业链。新能源车补贴设置了一个30万的门槛,基本是为特斯拉“量身打造”,倒逼特斯拉Modle3降价。而一旦特斯拉此款车型降价,对国内新能源车中高端市场将带来巨大的负面冲击,特斯拉订单增加,产业链上个股也将直接受益。